浅析螺旋弹簧座切边工艺

　　螺旋弹簧座是汽车驱动桥上承重部件之一，其底部与驱动桥本体连接，上端承载汽车螺旋弹簧，承受垂直载荷。弹簧座作为支撑体对整个后悬架的刚度有重要影响，直接影响连接强度和汽车行驶中的平顺性和稳定性。所以螺旋弹簧的切边加工是非常重要的。

　　从技术及整车装配各方面考虑，螺旋弹簧座是通过两圆弧焊接在驱动桥壳本体上，其底部两圆弧的同轴度及高度差尺寸要求较高;由于大圆弧R42.5mm离上平面距离太小，若采用斜楔式切圆弧工艺，凹模刃壁太薄，强度不够，再加上螺旋形状加工复杂，侧切模具制造困难，加工成本较高。因此侧切工艺存在风险，不适用于此零件成形。

　　通过对零件结构进行分析，可以采取水平方向弹性压紧、垂直方向直切的方式，将大、小圆弧分步切除，即切大、小圆弧时，均将零件垂直定位在定位块上，由上、下模在垂直方向进行冲切。

　　螺旋弹簧座的切边加工工艺：

　　1、定位块分大、小圆弧2件，切圆弧时，每次装夹2件成形的零件(左向件)，依靠大、小圆弧定位块分别进行定位，然后由侧向的弹性压紧装置压紧两边的零件。

　　2、两边的零件完成一次冲切后，将其取出，并调换2个零件位置，再次放入两侧圆弧定位块中定位压紧，进行另一侧圆弧的冲切。

　　3、完成左向件的加工后，将大、小圆弧定位块分别旋转180°安装，重复上述步骤完成右向件的冲裁。